Seguridad vial

START

Reaction time and distance

YOUR IDEAS Actividad 1 : Tiempo y distancia de reacción Búsqueda de información, en fuentes fiables, de distancia de reacción y tiempo de reacción. Indica qué circunstancias pueden alterar el tiempo de reacción y cuál es el tiempo de reacción habitual estando sobrio y ebrio. Escribir una entrada en el padlet con estos conceptos y una imagen.

Braking and stopping distance

YOUR IDEAS Actividad 3: Distancia de frenado y de detención Búsqueda de información, en fuentes fiables, de distancia de frenado y distancia de detención. Escribir una entrada en el padlet con estos conceptos y una imagen.

Safety distance

YOUR IDEAS Actividad 5: Distancia de seguridad Búsqueda de información, en fuentes fiables, de distancia de seguridad. Escribir una entrada en el padlet con estos conceptos y una imagen.

Newton's laws

YOUR IDEAS Primera ley de Newton Si sobre un cuerpo no actúa ninguna fuerza, este llevará el mismo movimiento que llevaba inicialmente (o bien se moverá en línea recta con velocidad constante o bien permanecerá en reposo). REFLEXIÓN SOBRE LA PRIMERA LEY DE NEWTON ¿Qué sucede en caso de colisión, según la primera ley de Newton , si no se lleva puesto el cinturón de seguridad? Segunda ley de Newton La Segunda Ley de Newton, la Ley fundamental de la dinámica, nos indica que la fuerza es igual a la masa por aceleración ( F = m a). La fuerza que recibe el cuerpo en caso de colisión dependerá de la aceleración que sufra. Al ser el cinturón un elemento flexible, en caso de impacto se extiende un poco, permitiendo que la parada ante una colisión no sea brusca sino progresiva de esta forma se aumenta el tiempo de frenado de los ocupantes del vehículo. Resuelve la actividad 7 para que entiendas el motivo. REFLEXIÓN SOBRE LA SEGUNDA LEY DE NEWTON Estudia los resultados escritos por todos los grupos en la actividad 8 ¿Que diferencia hay, según la segunda ley de Newton, entre llevar puesto o no el cinturón de seguridad en caso de colisión? ¿De qué forma influye la velocidad? Leer la información a continuación antes de escribir la reflexión. Un ser humano tolera 15 g (15×9.8=147m/s^2) por cortos tiempos, uno o dos segundos, sin mayores problemas. Soporta 60g durante 0.03 segundos (tres centésimas de segundo) que es considerado el lí­mite de supervivencia. Como ejemplo citaremos al piloto de un avión de combate, que soporta al ser lanzado por su asiento eyectable una aceleración superior a los 15g, y también a un piloto de F1, que llega a soportar 3,5g lateralmente en las curvas. Los airbag no se activan con cualquier tipo de choque, existen impactos en los que el cinturón de seguridad es suficiente para asegurar una protección óptima. Para que el airbag se active la desaceleración debe superar el umbral establecido. El airbag se activa en función de la velocidad del vehículo en el momento del impacto, del objeto con el que colisiona, el comportamiento de la estructura del vehículo y el ángulo de impacto que para algunos sistemas es de 30 grados del centro del automóvil. El airbag es una estructura deformable por lo que ayuda a aumentar aún más el tiempo de frenado de los ocupantes del vehículo. En una colisión frontal, el máximo impacto del conductor contra la bolsa se produce a los 100 milisegundos, y el airbag está totalmente inflado a los 50 o 70 milisegundos del contacto inicial. Cinco décimas de segundo después del despliegue, tras amortiguar el golpe del cuerpo del ocupante, la bolsa comienza a desinflarse.La bolsa se desinfla completamente en 1 o 2 segundos y no se puede reutilizar; Tercera ley de Newton Cuando un cuerpo ejerce una fuerza sobre otro, éste ejerce una fuerza sobre el primero de la misma intensidad y dirección pero de sentido opuesto. La tercera Ley de Newton nos dice que a toda fuerza de acción corresponde una fuerza de reacción de igual magnitud pero de sentido contrario de lo cual deducimos que con la fuerza que empujemos el cinturón de seguridad este nos empujara en dirección contraria por lo que los cinturones se diseñan como bandas aplanadas para distribuir la fuerza de empuje en nuestro cuerpo y disminuir la probabilidad de lesiones. La fuerza que ejerce el pasajero sobre el cinturón de seguridad es de la misma intensidad y dirección que la que ejerce el cinturón de seguridad sobre el pasajero, pero de sentido contrario.

Group table

YOUR IDEAS Actividad 8 Completar la siguiente tabla con los resultados obtenidos. Cada grupo su velocidad, lo rellena el coordinador TIC. Tabla para los alumnos de 4º C Tabla para los alumnos de 4º B

Seat belt

Actividad 9 Vamos a hacer una imagen interactiva con Genial.ly. Saquen o busquen en Internet fotografías similares a las de esta imagen. Sobre la imagen sitúen tres ventanas emergentes que expliquen el funcionamiento del cinturón de seguridad a partir de las tres leyes de Newton: reflexiones de la primera y segunda ley de Newton de la casilla 9.

Frictional force

FUERZAS DE ROZAMIENTO El rozamiento entre los neumáticos de un automóvil y la carretera, determina su máxima aceleración, y su mínima distancia de detención. Cuanto mas rugosa es la superficie, mas rápido el auto podrá acelerar y frenar, por eso las calles las hacen con pavimento rugoso y las llantas de los autos tienen bandas de rodadura que ofrecen buena tracción en diferentes condiciones. Los diseños de las bandas de rodadura canalizan el agua afuera de la superficie de apoyo en carreteras mojadas, para combatir la tendencia al aquaplaning – una condición que hace que el coche se deslice por la carretera como esquiando. Las bandas de rodadura tienen coeficientes de rozamiento de alrededor de 0.7 para calzada seca y de 0.4 para la calzada mojada. Durante el proceso de deceleración disminuye la energía de movimiento del coche con los frenos. Esto se hace ejerciendo una fuerza contraria a la del avance del vehículo. Ahora bien, por seguridad, no se debe aplicar una fuerza de frenado desmedida. Si se aplica una fuerza excesivamente grande para detener el vehículo, se corre el riesgo de superar la adherencia entre el neumático y el terreno provocando el indeseado patinado de las ruedas. ¿Qué fuerza de frenado se puede aplicar a un coche sin que llegue a deslizar? Pues una fuerza que no supere el límite de adherencia entre el neumático y el firme. Esta fuerza se llama fuerza de frenado máxima y tiene el mismo valor que la fuerza de rozamiento.

Forces in curves

FUERZAS EN CURVAS Hay situaciones de la conducción diaria en que es necesario girar. Dos situaciones claras de movimiento circular son las curvas y las rotondas. Para que un vehículo describa una curva en una carretera horizontal debe existir una fuerza que le obligue a girar. Esta fuerza se produce por el rozamiento de los neumáticos con la carretera. Si los neumáticos no se encuentran en buen estado, la carretera está mojada o la velocidad es inadecuada, la adherencia de estos a la carretera disminuye y el vehículo puede derrapar causando graves accidentes. Si un vehículo de masa m toma una curva de radio r a una velocidad v sobre el vehículo actúan el peso, la normal y la fuerza centrípeta. Al aumentar la velocidad aumenta la fuerza centrípeta hasta que alcanza un valor máximo que viene dado por la fuerza de rozamiento. Igualando la fuerza centrípeta y la fuerza de rozamiento obtenemos la velocidad máxima que puede alcanzar un vehículo en una curva. Si la velocidad del móvil es superior a la máxima las ruedas empezarán a derrapar. La fuerza real será menor a la deseada, por lo que la trayectoria será más abierta de lo esperado. El resultado será salirnos de la vía, la trayectoria deja de ser circular y se sale por la tangente. Fuerzas en el giro de un coche Fuerzas en el giro de un coche ¿Qué fuerza es la que permite que un coche tome una curva plana? ¿Cuál es la fuerza centrípeta que evita que el coche se salga de la curva? Educaplus

SCAMPER individual activity

Actividad 13Hay 7 tipos de preguntas SCAMPER. Dentro de cada grupo de alumnos se plantearán 4 preguntas de diferente tipo y su respuesta. Cada alumno debe emplear la técnica SCAMPER para plantear una pregunta y responderla. En el padlet pondrán una entrada, en el título indicarán nombre, curso y grupo asignado y en el cuerpo la pregunta y la respuesta.Enlace al padlet

SCAMPER group activity

Actividad 14 En grupo responderán, debatirán y reflexionarán a dos de las preguntas planteadas por dos compañeros (tienen que ser preguntas de otro grupo, de su clase o de la otra).Harán una entrada en el padlet. En el título indicarán el curso (4ºESOB o 4ºESO C) y el grupo asignado. En el cuerpo pondrán la pregunta que están respondiendo, el nombre de la persona que planteó la pregunta y la respuesta o sugerencias que dan ustedes para mejorar esa idea-respuesta. Con la actividad se pretende desarrollar la parte creativa de la actividad, una idea, por disparatada que sea, siempre sugiere otra idea..Enlace al padlet

TV Channels presentation

Writing the script

Actividad 15 Seleccionar escenarios, imágenes y actores para la filmación del documental.Decidir cómo se cuenta: entrevistas, presentadores, voz en off, etc.Se trata de explicar las causas de los accidentes de la conducción en Gran Canaria y las posibles soluciones encontradas gracias al SCAMPEREscribir el guión. Orientaciones para escribir un guión

Recording the documentary

Actividad 16 Recursos para grabar o editar el vídeo Tutorial de VivaVideo Proyecto digital Agáldar 3.0 http://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/proyecto/35000628-0001/category/apps-y-programas/videos/ AGÁLDAR 3.0 el proyecto digital del IES Saulo Torón Si son aficionados a subir pequeñas creaciones en vídeo a YouTube seguro que más de una vez se habrán encontrado con el problema de elegir una música de fondo que no esté sujeta a derechos de copia. Gobiernodecanarias

Group award

PREMIO DE GRUPO

1. Las actividades tendrán diferentes puntuaciones que se indicarán en las rúbricas de evaluación que se entregarán a los alumnos. El máximo de puntos a obtener es 100.
2. Para puntuar en el juego en una actividad hay que obtener, al menos, el 50% de la puntuación de dicha actividad.
3. Una vez finalizadas todas las actividades se asignarán diferentes premios (insignias) en función de la puntuación obtenida:

• Antena de bronce: de 50 a 70 puntos
• Antena de plata: de 71 a 90 puntos
• Antena de oro: de 91 a 100 puntos

El profesor colocará las insignias en la entrada del blog del grupo y en la barra lateral del blog se indicará el ranking. La antena de oro da derecho, a cada alumno que la ha conseguido, a elegir uno de los siguientes premios:

• Cambiar un negativo por un positivo
• Recibir una buena pista una vez en un examen
• Tiempo extra para entregar una tarea

Individual award

PREMIO INDIVIDUAL Además, dentro de cada grupo, se realizará la coevaluación de los alumnos por parte de sus compañeros para valorar la contribución del alumno a las diferentes actividades, el desempeño de su rol dentro del equipo, la calidad de su trabajo y su actitud. Los 3 alumnos con mayor puntuación, de grupos diferentes, (se establecerá un orden de prioridad de indicadores que permita los desempates) recibirán un bono a elegir entre los siguientes.

• Cambio un negativo por un positivo
• Puedo elegir un miembro de mi grupo para un proyecto
• Puedo escuchar música (con auriculares) durante una hora mientras realizamos actividades en el aula (momentos pactados)

Los premios son personales e intransferibles, se pueden canjear a lo largo del curso escolar.

Audience award

PREMIO DEL PÚBLICO Los vídeos se difundirán a través de la cuenta de facebook de la revista digital del centro. El equipo del vídeo que obtengan mayor cantidad de “me gusta” en un plazo dado tendrá desayuno gratis (bocadillo y zumo) en la cafetería del centro en un recreo. Con este último premio se pretende popularizar la cuenta de la revista en la comunidad educativa y en el entorno del alumnado, y difundir el trabajo de los alumnos. Para conseguir el premio del público hay que obtener un mínimo de 150 "me gusta" en facebook. Si ningún grupo llega a esa cantidad el premio se declara desierto.

FINISH

STORYTELLING

YOUR IDEAS YOUR INITIATIVES GAME BOARD

OUR IDEAS: OUR ENVIROMENT http://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/proyecto/35000628-0003/2016/10/03/efectos-de-las-drogas-en-la-conduccion-effects-of-alcohol-drugs-on-driving/ Efectos de las drogas en la conducción/ Effects of alcohol & drugs on driving Los resultados de los análisis toxicológicos realizados por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF) son alarmantes: el alcohol, las drogas de abuso o los psicofarmacos, solos o combinados, están presentes en más del 43% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico, y en el 46% de los peatones que murieron atropellados en 2015, según la Memoria 2015 del INTCF. Seguridad Vial en el IES Saulo Torón http://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/proyecto/35000628-0003/2016/09/13/caracteristicas-de-la-isla-que-afectan-en-la-conduccion/ Características de la isla que afectan en la conducción/ Risk driving in Gran Canaria En el padlet explicarán, en inglés, un factor de riesgo en la conducción en Gran Canaria, de forma general, o en Gáldar, de forma más concreta. El factor de riesgo puede estar relacionado o no con la documentación que tienen a continuación del padlet. Seguridad Vial en el IES Saulo Torón

¿Qué tipo de “gamer” eres? Realiza el siguiente cuestionario nos ayudará a diseñar actividades viendo el perfil predominante de la clase. Posible cambio de agrupamiento en actividades puntuales, etc. Dinos si eres explorer, killer, archiever o socializer. También puedes realizar el cuestionario en inglés. ACTIVIDAD VOLUNTARIA Una vez hayas realizado ese análisis te proponemos que crees un gif (imagen animada) omeme de tu tipos de jugador. Puedes ser todo lo creativo que quieras; de hecho, ésa es la idea. Para ayudarte en ese proceso creativo puedes usar GeneradordeMemesOnline (para crear memes) y Makeagif (para crear gifs).

Rúbricas de evaluación hasta la casilla 8 De la actividad 0 a la actividad 6.

Each component of the team will assume a different role: secretary, spokesman, coordinator and controller of new technologies.ROLES DE LOS COMPONENTES DEL GRUPO El secretario escribe las reflexiones en el diario de aprendizaje: ¿qué hemos hecho? ¿qué hemos aprendido? ¿qué dificultades hemos tenido? ¿cómo las hemos resuelto?... Debe ser un alumno con fluidez a la hora de redactar, sin faltas de ortografía y organizado. El portavoz pregunta las dudas al profesor y explica a sus compañeros. Debe ser un alumno sin dificultades en matemáticas y física y química y buen comunicador. El coordinador recuerda las tareas pendientes y coordina el reparto de las mismas, indica las tareas que cada uno debe realizar y lleva el registro de quien cumplió o no con la tarea asignada. Lleva la evaluación grupal. El controlador TIC es la persona del grupo que mejor se maneje con las nuevas tecnologías. Será el que acceda al blog de proyecto para insertar los productos digitales solicitados. Ayudará a sus compañeros de grupo en el uso de herramientas digitales.

Recursos para la lluvia de ideas y el SCAMPER ¿Necesitas un punto de partida? Las entradas de este padlet son para ayudarte en la lluvia de ideas que harás en inglés y para ayudarte con el SCAMPER Padlet

STORYTELLING

Actividad 0 Crear un padlet. Elegir un nombre para la cadena de televisión y diseñar un logo. Insertar la imagen en el padlet. Presentar en una entrada del padlet a los miembros del equipo al que se ha encargado el trabajo, explicar sus funciones (vinculándolas a la cadena de televisión) y la importancia del trabajo que tienen que llevar a cabo (desarrollar una campaña de seguridad vial) , se trata de contextualizar el juego de rol, pueden añadir para este propósito todas las imágenes que consideren oportunas. Pueden usar la siguiente aplicación para presentarse. Badge Maker: Make your own ID cards. Make your own ID card, press pass, name tag, unofficial Flickr badge, or any other kind of identification. Print it out, laminate it, wear it with pride! Make any kind of identification* easily in just a few seconds. Bighugelabs Enviar el código para incrustar el padlet al profesor para que lo coloque en una entrada del blog. Características del padlet:

• Diseño secuencia, las entradas deben seguir el orden indicado.
• Privacidad: secreto pero con permiso de escritura “those with access can write”.
• Se recomienda que todos tengan cuenta en padlet y que accedan siempre desde su cuenta para poder editar su propia entrada siempre.

YOUR IDEAS Actividad 2: Cálculo de distancias de reacción Cálculo la distancia de reacción para las dos velocidades asignadas al grupo para diferentes tiempos de reacción (sobrio y ebrio) Escribir una entrada en el padlet para cada velocidad, indicando los resultados obtenidos e insertando una fotografía del problema resuelto (recuerda poner datos, incógnitas, fórmula y resolución, cuida la orientación de la fotografía, que salga derecha). Grupo 1: 30 Km/h y 60 Km/h Grupo 2: 35 Km/h y 70 Km/h Grupo 3: 40 Km/h y 80 Km/h Grupo 4: 45 Km/h y 90 Km/h Grupo 5: 50 Km/h y 100 Km/h Grupo 6: 55 Km/h y 110 Km/h Reflexión: Cuando la velocidad se duplica ¿qué sucede con la distancia de reacción? Ficha para la actividad

YOUR IDEAS Actividad 4: Cálculo de distancias de frenado y detención Cálculo de las distancias de frenado y de detención para las velocidades asignadas en la actividad 2 para los dos tiempos de reacción. considera una aceleración de frenada de 9 m/s^2. Escribir una entrada en el padlet para cada velocidad, indicando los resultados obtenidos e insertando una fotografía del problema resuelto (recuerda poner datos, incógnitas, fórmula y resolución, cuida la orientación de la fotografía, que salga derecha). Reflexión: ¿afecta el tiempo de reacción a la distancia de frenado? ¿y a la distancia de detención? Ficha para la actividad

YOUR IDEAS Actividad 6: Equivalencia entre el impacto contra un muro y la caída libre desde cierta altura Con frecuencia en los anuncios y las noticias televisivas suele compararse el impacto de un vehículo en marcha contra un muro, con la caída desde una determinada altura. Las autoridades de Tráfico y Seguridad Vial suelen mencionar este tipo de equivalencias para que los conductores tengamos una idea más clara de lo que supone un accidente. Se oye algo así como ” chocar un vehículo a …Km/h es equivalente a caerse de un edificio de … pisos de altura”. Calcular desde que altura se deja caer un vehículo para llegar al suelo a las velocidades asignadas en la actividad 2. Escribir una entrada en el padlet para cada velocidad, indicando los resultados obtenidos e insertando una fotografía del problema resuelto (recuerda poner datos, incógnitas, fórmula y resolución, cuida la orientación de la fotografía, que salga derecha). Reflexión: Cuando se duplica la velocidad ¿por cuánto se multiplica la altura? Ficha para la actividad

YOUR IDEAS Actividad 7 Un conductor de 90 Kg frena bruscamente disminuyendo su velocidad desde la velocidad asignada hasta detenerse. Calcula la fuerza del impacto y la aceleración: a) Si no lleva cinturón de seguridad y tarda una décima de segundo en detenerse. b) Si lleva cinturón de seguridad, con lo que el tiempo de frenado del conductor aumenta en 0,05 segundos, es decir es de 0,15 s. c) Si no lleva cinturón de seguridad y tarda un segundo en detenerse. d) Si lleva cinturón de seguridad, con lo que el tiempo de frenado del conductor aumenta en 0,05 segundos, es decir es de 1,05 s. Grupo 1: 40 Km/h / Grupo 2: 60 Km/h / Grupo 3: 80 Km/h Grupo 4: 100Km/h / Grupo 5: 120Km/h / Grupo 6: 140Km/h Completar la siguiente tabla con los resultados obtenidos e incluir una entrada con los resultados en el padlet.

Actividad 10Calcula la fuerza de frenado máxima que se puede aplicar al vehículo asignado sin que derrape, en condiciones de calzada seca y mojada..Grupo 1: OPEL Astra 1.0 Turbo SS Expression m=1.273 kgGrupo 2: Audi R8 m=1565KgGrupo 3: BMW serie 3 m=1495 KgGrupo 4: Toyota Land Cruiser 5p 3.0 D-4D 190 CV GX (2014) m= 2175KgGrupo 5: Ferrari FF (2012) m=1995KgGrupo 6: MINI Cooper S 5 puertas m=1295KgFicha para la actividad

Actividad 11 Deduce la fórmula de la velocidad máxima que soporta un vehículo en una curva. A partir de la expresión obtenida explica dóde se puede circular a mayor velocidad ¿en una curva con mayor o menor radio?¿en una curva con el pavimento seco o mojado? Escribe en una entrada del padlet tus reflexiones y una imagen con la deducción de la fórmula. Ficha para la actividad

Actividad 12 Calcula la velocidad máxima con la que el automóvil asignado en la actividad 10 puede tomar una curva de radio dado, con la calzada seca o mojada. Calcula en ese caso todas las fuerzas que actúan sobre el automóvil. Reflexión: ¿depende la velocidad máxima de la masa del automóvil? Valores de los radios asignados en metros: Grupo 1: 20 m Grupo 2: 40 m Grupo 3: 60 m Grupo 4: 80 m Grupo 5: 100 m Grupo 6: 120 m Escribir una entrada en el padlet indicando los resultados obtenidos e insertando una fotografía del problema resuelto. Ficha para la actividad